EV-Ladestation-Leistungsmodule

Das SCU EV-Lademodul ist ein eingebautes Leistungsmodul, das speziell für DC-Ladestationen entwickelt wurde. Es ist sowohl in AC-DC- als auch in DC-DC-Ausführungen mit Nennleistungen von 30 kW, 40 kW und 60 kW erhältlich.

Das Modul wandelt den Eingangsstrom in einen DC-Ausgang für das Laden von Elektrofahrzeugen und andere DC-Stromversorgungsanwendungen um. Mit einem weiten DC-Ausgangsspannungsbereich von bis zu 1000 VDC gewährleistet es eine hohe Kompatibilität mit verschiedenen EV-Batteriepacks.

Es nutzt eine dreiphasige aktive Leistungsfaktorkorrektur (APFC), eine verschachtelte (interleaved) Drei-Stufen-Serienresonanz-Soft-Switching-Technologie sowie digitale Steuerung. Dieses Design sorgt für höchste Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Wartungsfreundlichkeit, Effizienz und Leistungsdichte.

• Kein Standby-Verbrauch: Null Standby-Stromverbrauch sowohl im Wirk- als auch im Blindleistungsmodus, was die langfristigen Energiekosten senkt.
• Schützfreies AC-Design: Verzicht auf AC-Schütze, um die Hardwarekosten der Ladestation zu senken und die Systemstruktur zu vereinfachen.
• Intelligente N+1 modulare Redundanz: Flexibel konfigurierbare Sleep/Wake-Modi zur Erhöhung der Fehlertoleranz und Lebensdauer.
• Remote-Wartung: Unterstützt Fernüberwachung, Steuerung und Firmware-Updates, ohne das Modul ausbauen zu müssen – für eine schnellere und einfachere Wartung.
• Voll-SiC-Leistungshalbleiter: Der Einsatz von Siliziumkarbid (SiC) sorgt für ultraschnelle Schaltzeiten, minimalen Durchlasswiderstand und höchste Spannungsfestigkeit.
• EMV-Design nach Klasse B: Verbesserte Funkentstörung, ideal für den breiten Einsatz in kommerziellen und städtischen Bereichen.